Yunanistan, 30 adetlik son paket F-16 siparişlerinin tamamını teslim almak üzere. Bilindiği gibi Yunan Hava Kuvvetleri (EPA)’nin hatırı sayılır muharip jet uçağı envanterinin belkemiğini [yakın gelecekte hizmet dışına çıkarılacak olan A-7C/E/H Corsair II tipi taarruz jetleri haricinde] çoğu modern çeşitli blok serisi F-16′lar, Mirage 2000-5 Mk. II ve F-4E [Peace Icarus 200] jetleri oluşturmaktadır. Av-önleme ve av-bombardıman görevli bu uçaklardan Yunan F-16’ları, sadece nicelik bakımından değil, nitelik açısından da dikkat çekmektedir.

Öte yandan Yunan Hava Kuvvetleri EPA için sipariş edilen son paket F-16 [Blok 52+] uçaklarının teslimatları da planlandığı şekilde hızla sürüyor.

Nitekim geçtiğimiz Pazar, 13 Aralık 2009 tarihinde, ABD’nin Teksas Eyaleti’ndeki Lockheed Martin’in Forth Worth tesislerinde üretilen Blok 52+ serisi uçaklardan 5 adedi daha ABD’den Yunanistan’a uçurularak Araksos Hava Üssü’ne indiler. Bunlardan üçü çift koltuklu F-16D, ikisiyse tek koltuklu F-16C tipindeydi.

Yunanistan’ın 30 adet yeni üretim F-16 [Blok 52+] uçaklarının teslimatlarının altı haftaya kadar, 28 Ocak 2010 tarihinde tamamlanması bekleniyor. Hatırlanacağı gibi Yunanistan 30 uçaktan ilkini bundan 9 ay önce, 19 Mart 2009 tarihinde yapılan bir törenle teslim almıştı. Söz konusu bu 30 yeni uçakla, Yunanistan’ın bugünkü F-16 gücünün yaklaşık olarak pratik [on kadar kaza/kırımlar da göz önünde bulundurulduktan sonra] dağılımı aşağıdaki gibidir.

Toplam 160 adet:

32 x F-16 C/D [Peace Xenia I / Blok 30. CCIP LITE modernizasyonuna tabi tutulacaklar]

40 x F-16 C/D [Peace Xenia II / Blok 50. Blok 52+ (Peace Xenia IV) seviyesine modernize edilecekler]

58 x F-16 C/D [Peace Xenia III / Blok 52. Blok 52+ (Peace Xenia IV) seviyesine modernize edilecekler]

30 x F-16 C/D [Peace Xenia IV / Blok 52+]

Yunanistan’ın en son sipariş ettiği 30 adetlik Blok 52+ serisi F-16C/D uçakları, Türkiye’nin de son paket siparişi 30 adetlik Blok 50+ serisi ile gerek platform, gerek donanım, gerekse diğer sistemler açısından hemen hemen aynı konfigürasyondur.

Aradaki en önemli fark, Yunan ve Türk çözümlerinde seçilen turbofan motorudur. Türkiye’nin Blok 50+ serisi F-16 çözümünde, geleneğimize ve alt yapımıza uygun olarak General Electric yapımı F110-GE-129B turbofan motoru seçilirken, Yunan Blok 52+ serisi F-16’ların turbofan motorunun modeli, Pratt&Whitney üretimi F100-PW-229’dur. Bu motorların performans ve itki güçleri birbirlerine hemen hemen denktir.

Ayrıca Yunanistan’ın AIM-9X yerine, gelişmis kızılötesi güdümlü hava-hava füzesi IRIS-T örneğinde de olduğu gibi mühimmat sertifikasyonu açısından da farklılıklar söz konusudur.

Peace Onyx IV projesi çerçevesinde yeni sipariş edilen 30 adet gelişmiş F-16C/D (Blok 50+) uçaklarımızla, bizim de mevcut F-16 miktarımız 2012 yılına kadar yeniden 240’a yükselecektir.

Özge Kılınç

SSNet Kurul Başkanı ve Yayın Danışmanı

13 Aralık 2009 tarihinde Araksos Hava Üssü’ne inen yeni Yunan F-16 [Blok 52+]

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: ABD, AIM-9X, EPA, F-16, F-4, IRIS-T, Lockheed Martin, Mirage, Mirage 2000, Özge, Özge Kılınç, Türkiye, Yunanistan