Güney Kore, bir askerin ölümüne sebep olan tasarım problemleriyle bir süredir boğuşan yeni nesil K21 NIFV amfibik piyade muharebe aracı programının nihayet yeniden devam etmeye hazır olduğunu açıkladı.

Bir papağan gibi aynı söylemleri tekrarlayıp duran bir zihniyet var. Bu zihniyete sahip kişiler birbirlerinin fotokopisi gibi; ve nasıl oluyor anlamıyorum aynı cümleleri aynı kalıpla tekrar ediyorlar.

Geçtiğimiz 30 Ağustos günü biz Başkomutanlık Meydan Muharebesi’nin 88. yıldönümünü kutlarken, Alman Federal Meclisi’nde pasifist/sol eğilimli Yeşiller Grubu’nun verdiği bir yazılı soru önergesi Türkiye’nin askeri çıkarlarını yakından ilgilendirdiği halde, bu önemli husus yine hemen her zaman olduğu gibi Türk kamuoyunun ve medyasının gözlerinden maalesef yine kaçtı.

Milli Savunma Bakanlığı ile ASELSAN arasında “Kundağı Motorlu Obüs [T-155 Fırtına] Mühimmat Aracı için Mühimmat Transfer Sistemi” projesi ile ilgili olarak 24 Aralık 2009 tarihinde toplam bedeli 71 milyon dolar tutarında imzalanan sözleşme start aldı.

Güney Kore sahil güvenlik unsurlarında, dolayısıyla silahlı ve/veya savaş gemilerinde 30 yıldır Almanya’dan MTU motorları tercih ediliyordu ve bu gelenek bugün de değişmiyor.

Yunanistan Kara Kuvvetleri için Almanya’dan ikinci el modernize edilmiş 223 adet M 109 A3 GEA2 tipi kundağı motorlu obüs (KMO) temin ediliyor.

Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyacı kapsamında çağrıda bulunduğu Kundağı Motorlu Obüsler için mühimmat aracı projesinde iki firma yarışacak.

Geçen yazımda İsrail’in meşhur tank modernizasyon projelerini içeren, Magach serisinden Sabra konseptine ve dolayısıyla bu konsepti baz alan Türkiye’nin M-60T tanklarına değineceğimi ima etmiştim.

Uzmanlık ve hizmet alanı genelde MTU yapımı dizel ve gaz türbin motorları olan Almanya konuşlu Tognum Grubu, G. Kore’nin 65,5 milyon € değerindeki kundağı motorlu obüs motoru yenilenme projesini üstlendi.

T-155 Fırtına, Kundağı motorlu bir obüstür. Fırtına; şoför, nişancı, yardımcısı ve doldurucu olmak üzere 5 kişilik mürettebata sahiptir. Allison X1100-5 tam otomatik transmisyon ile eşleştirilmiş 1.000 bg güç üreten MTU-881 KA 500 Dizel Motoru sayesinde yüksek hareket kabiliyetine sahip olan obüs, dışarıdan monte edilmış 12 adet hidro-pnömatik süspansiyon