Güney Kore, bir askerin ölümüne sebep olan tasarım problemleriyle bir süredir boğuşan yeni nesil K21 NIFV amfibik piyade muharebe aracı programının nihayet yeniden devam etmeye hazır olduğunu açıkladı.

Geçtiğimiz yıl gerçekleşen ve 228 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan Air France 447 No’lu uçuşun etkileri sürüyor.

Geçtiğimiz 30 Ağustos günü biz Başkomutanlık Meydan Muharebesi’nin 88. yıldönümünü kutlarken, Alman Federal Meclisi’nde pasifist/sol eğilimli Yeşiller Grubu’nun verdiği bir yazılı soru önergesi Türkiye’nin askeri çıkarlarını yakından ilgilendirdiği halde, bu önemli husus yine hemen her zaman olduğu gibi Türk kamuoyunun ve medyasının gözlerinden maalesef yine kaçtı.

İsrail ve Yunan Hava Kuvvetleri’nin (IAF & HAF) müşterek hava tatbikatlarına bir yenisi daha önümüzdeki Mayıs ayının sonunda eklenerek, mevcut gelenek devam ediyor. 

SavunmaSanayi.NET Genel Yayın Yönetmeni Tevfik Uyar, 5 Mart 2010′da Airport TV’de yayınlanan “Fikir Fırtınası” programına bağlanarak “Yerli Bölgesel Uçak Hedefi” hakkında konuştu.

Milli Savunma Bakanlığı ile ASELSAN arasında “Kundağı Motorlu Obüs [T-155 Fırtına] Mühimmat Aracı için Mühimmat Transfer Sistemi” projesi ile ilgili olarak 24 Aralık 2009 tarihinde toplam bedeli 71 milyon dolar tutarında imzalanan sözleşme start aldı.

Güney Kore sahil güvenlik unsurlarında, dolayısıyla silahlı ve/veya savaş gemilerinde 30 yıldır Almanya’dan MTU motorları tercih ediliyordu ve bu gelenek bugün de değişmiyor.

YENİ BALİSTİK FÜZE ÖNLEME PLANININ ARTILARI VE EKSİLERİ Yeni Balistik Füze Savunma Planı Amerika’nın elinde bulunan ve çalıştığı kantılanmış AEGIS BDM sistemi temel alınarak hazırlanmıştır. Bu yüzden teknik olarak başarı ihtimali en yüksek çözüm olarak görülebilir.  Deniz konuşlu balistik füze savunma sisteminin avantajları şunlar olacaktır:

Gündemi zaman zaman meşgul edip unutulan, ama bugünlerde gündemi tekrar meşgul eden bu önemli konuyu dilim döndüğünce, her bakımdan ele almak istedim.

ABD’nin Hindistan’la ilişkileri son yıllarda hızla gelişmekte. Özellikle 11 Eylül sonrası dönemde değişen Orta Asya ve Asya – Pasifik politikaları, Çin’in yükselişi ve enerji stratejileri, bu gelişimin temellerini teşkil ediyor.

Güney Koreli kaynaklara göre Kuzey Kore, ABD’nin bağımsızlık günü olan 4 Temmuz’da 7 adet füze denemesi. Uzmanlar Kuzey Kore’nin testler için bu günü kasıtlı olarak seçtiğini düşünüyor.

Dünya’da iyi iletişim olanaklarına sahip insanların olduğu kadar iletişim olanaklarını yaratan, medyayı elinde tutan insanların da batı menşeli olduğunu biliyoruz. Ya da en azından Türkiye olarak yönümüz hep o tarafa dönüktür. Dünya basınından denince İtalyan, İngiliz, Alman gazetelerini görmeye alışığızdır. Demek ki dünyamız o kadardan ibaret.

Özellikle 2001’den bu yana sıklıkla telaffuz edilen (ancak şahsî kanaatime göre aslında yeni bir kavram da olmayan) kıyı suları muharebesi (Littoral Warfare), bu ihtiyaca yönelik çözümlere savunma pazarında rağbeti artırmış durumda.

Yunanistan Kara Kuvvetleri için Almanya’dan ikinci el modernize edilmiş 223 adet M 109 A3 GEA2 tipi kundağı motorlu obüs (KMO) temin ediliyor.

Geçen yazımda İsrail’in meşhur tank modernizasyon projelerini içeren, Magach serisinden Sabra konseptine ve dolayısıyla bu konsepti baz alan Türkiye’nin M-60T tanklarına değineceğimi ima etmiştim.

27 – 30 Nisan tarihleri arasında TÜYAP Beylikdüzü Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen IDEF 2009 (International Defense Industry Fair), “Avrasya Buluşması” sloganı ile sunuldu.

Ana yüklenici Amerikan Lockheed Martin’in yaptığı anlaşma ile TUSAŞ’tan sonra Alp Havacılık, Aselsan ve Kale Grubu da F-35′in üretim sürecine dahil oldu.

Taktik ulaştırma uçağı A400M projesinde yaşanan gecikmeler sebebiyle son günlerde üye ülkelerdeki bazı çevrelerce gayriresmi olarak da olsa tartışılan sipariş indirimi ve hatta iptal spekülasyonları yapılırken, projeye ortak en önemli ülke olan Almanya’dan geçtiğimiz hafta iki önemli resmi açıklama yapıldı. Ancak EADS’nin açıklaması herkesi korkuttu!

Uzmanlık ve hizmet alanı genelde MTU yapımı dizel ve gaz türbin motorları olan Almanya konuşlu Tognum Grubu, G. Kore’nin 65,5 milyon € değerindeki kundağı motorlu obüs motoru yenilenme projesini üstlendi.

Açıldıktan kısa süre sonra kapanan ya da ruhsatı iptal edilen firmalar hem sektörün özgüvenini sarsıyor, hem de arkasında işinden olmuş binlerce mağdur personel bırakıyor. Sorun nedir? Nasıl çözülür?