Rusya cephesinden yapılan sürpriz bir açıklamayla, beşinci nesil Rus savaş uçağı T-50′nin bu ay içinde ilk uçuşunu yapabileceği iddia edildi.

T-50, Rusya’nın ilk beşinci nesil muharip jet uçağını teşkil ediyor. ArGe faaliyetleri 12 yıl öncesine kadar uzanan ve resmen 2001 yılının nisan ayında start alan PAK FA projesi, Rus uçak üreticisi devlerinden Sukhoi Ana Yükleniciliğinde geliştirilmekle birlikte, diğer tecrübeli Rus üreticilerden Mikoyan-Gurevich ve Yakovlev firmaları da projeye dahil.

T-50′nin ilk uçuşu aslında çok daha önce planlanmıştı fakat 2007 yılından bu yana, ilk uçuş tarihleri gerekçe gösterilmeden sürekli ertelendi. Projeye 2007 yılında Hindistan Savunma Bakanlığı’na bağlı Hindistan Havacılık şirketi [HAL] de ortak oldu.

İlk uçuş tarihinin sürekli ertelenmesi ile ilgili resmi açıklamaysa nihayet geçtiğimiz 2009 yazında yapıldı ve projedeki problemin, uçağın Saturn AL-41F tipi turbofan motorlarından kaynaklandığı dile getirildi.

Bu muazzam motorların her birinin artyanar modunda 175 kp gibi muazzam bir tepki gücüne sahip olduğu iddia edilmekte ki bu güç/ağırlık bazında 11/1 oranı anlamına geliyor.

ABD kaynaklı bazı iddialara göre, AL-41F motorunun, F-22′nin seçildiği ATF projesinde kullanılan General Electric yapımı YF-120 motorundan esinlendiği dile getiriliyor.

Sukhoi’nin T-50′si, Rus Hava Kuvvetleri’nin beşinci nesil, hava üstünlük seviyesindeki bir av-önleme çözümüne yönelik. PAK FA projesine dahil olan Hindistan’sa, uçağın çift koltuklu av-bombardıman maksatlı bir versiyonunu üretmek istiyor. Zaten bu yüzden de Hint uçağı PAK FA’dan çok farklı olacağından bu amaç doğrultusunda FGFA telaffuzu yapılıyor.

T-50 gerek dizayn ve konstrüksiyonu, gerek yapımında kullanılan kompozit gibi malzemeler, gerek radar ışınlarını absorbe edebilen özel RAM kaplaması, gerekse de konsept gereği dahili mühimmat bölümerinden dolayı, bugüne dek dünya tarihinde üretilmiş en düşük radar yansımalı, yani RCS değerli safkan bir “stealth” Rus uçağı olacak.

T-50, öncel görevi olan av-önleme modunda dört adet orta menzilli radar güdümlü R-77M ve iki adet kızılötesi güdümlü R-73 veya R,74 veya R-30 hava-hava füzelerini, dolayısıyla toplam 6 hava-hava füzesini birden aynı anda dahili mühimmat bölümünde taşıyabilecek. Uçağın standart dahili silahları arasında 2 adet güçlü 30 mm’lik makinali toplar da yer alıyor.

Uçağın uçuş performansı ve av-önleme görevindeki harekat yarı çapı da oldukça etkileyici. Buna göre maksimum hızı Mach 2,2 olan bu uçağın artyanar moduna geçmeden süpersonik [supercruise] hızı 2000 km/s. Böylelikle F-22 Raptor ve Eurofighter/Typhoon’dan sonra supercruise hızına silahlı olarak erişen ve tutunabilen üçüncü savaş uçağı T-50 olacak gibi gözüküyor.

T-50′nin harekat yarı çapına gelince, uçak yukarıda adı geçen 6 adet hava-hava füzesiyle 1200 km uzaktaki hedefine müdahale ederek geri dönebiliyor. Uçağın harici yakıt tankları ile azami ulaşım menzilyse 7 400 km.

Üç haftaya kadar ilk uçuşunu yapması planlanan T-50′nin uçuşunun bu sefer de iptal edilmesi, Sukhoi ve PAK FA/FGFA programları açısından bir nevi prestij kaybına yol açabilme ihtimalini de artırabilecek.

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: ABD, ECR, Eurofighter, F-22, Hindistan, PAK FA, Rusya, stealth, Sukhoi, supercruise, T-50, Typhoon