ABD’de konuşlu bulunan ABD ve Alman Hava Kuvvetleri’ne ait 460 adet emektar T-38C Talon tipi ileri jet eğitim uçaklarının Martin Baker Mk. US16T tipi fırlatma koltukları geliştirilerek yenileniyor.

Koltuğa kazandırılan en önemli özellik “Zero/Zero” yani gerektiğinde sıfır irtifada ve/veya örneğin yerde sıfır ‘hızda’ atlayabilmeye imkan kılınması.

Yine bir diğer yeni özellikse pilotların şimdiye dek olduğu gibi artık 20 kg ağırlığındaki paraşütünü uçağa taşımak zorunda olmaması ve paraşütün de koltuğa entegre edilmesi. 

Martin Baker’in bu klasik koltuğuna kazandırılan bir diğer önemli özellikse çift koltuklu T-38C’in koltuklarının roketi ateşlendikten sonra koltukların fırlatılış yön profilleri üzerine. Buna göre bir tehlike anında ön koltuk uçağın yukarı/sol istikametine doğru firlarken, arka koltuk yukarı/sağa doğru ateşleniyor ve böylelikle pilotların havada çarpışma veya temas rizikoları da minimize edilmiş oluyor.

ABD Hava Kuvvetleri T-38C Talon uçaklarını bir on sene daha, 2020 yılına kadar kullanmayı planlıyor.

ABD Hava ve Deniz Kuvvetleri ile Alman Hava Kuvvetleri’nin kullandığı, fırlatma koltukları yenilenen T-38C modeli, klasik T-38A modeline oranla saydam/sayısal kokpit göstergeleri (Glass-Cockpit), GPS tabanlı navigasyon, Uçuş Bilgi Kayıt Bilgisayar ve Trafik Uyarı ve Çarpışmayı Önleme Sistemleri (TCAS) yanında LINS.. gibi modern aviyoniklere de sahip olup, gövde strüktüründe yapısal modifikasyonlar söz konusudur. 

1967 yılından beri Almanya’da kullanımda olan T-38′ler, 2005 yılından itibaren kademeli olarak modifiye edilen T-38C’lerle yenilenmiştir ve halen 38′i kullanımdadır. Söz konusu Alman ileri jet eğitim uçaklarının tamamı ABD’de konuşlu olup, hukuki sebeplerden dolayı bunlar ABD Hava Kuvvetleri’nin işaretlerini taşımaktadır.  

T-38 Talon

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: ABD, Almanya, GPS