Güney Amerika ülkelerinden Şili, Ekim 2007 tarihinde sipariş ettiği üç adet C-295 platformunu baz alan deniz karakol uçağından ilkini, A400M’nin de üreticisi Airbus Military’den teslim aldı.

Pasifik Okyanusu kıyıları 4500 kilometreyi bulan Şili’nin Deniz Kuvvetleri bünyesinde halen aynı amaç doğrultusunda P-3ACH Orion ve CASA C-212 yanında, İkinci Dünya Savaşı gazisi emektar Piaggio P-111 uçakları kullanılıyordu.

İlki teslim alınan ve üç adet sipariş edilen C-295 deniz karakol uçakları, yukarıdaki filoyu tamamlayarak kısmen tamamen yerine geçecektir. Şili’nin C-295 siparişi beş adet opsiyonu da içeriyor.

C-295 konsepti, bir Endonezya-İspanyol müşterek projesi olan CN-235’i baz alan ve İspanyol CASA firması tarafından geliştirilen bir projedir.

C-295′in, CN-235′ten daha uzun gövdeli ve güçlü iki adet turboprop Pratt & Whitney Canada PW127G tipi motorlarla donatılmış, kanatları ve iniş takımı güçlendirilmiştir. Pervanalerindeki yaprak sayısı da dörtten altıya çıkarılmıştır.

C-295 ilk uçuşunu yaptığı 22 Aralık 1998 tarihinden bu yana 11 ülke tarafından seçilmiş olup, şimdiye dek bir adet uçak kaybedilmiştir.

Nitekim Polonya Hava Kuvvetleri’ne ait bir C-295M uçağı, 23 Ocak 2008 tarihinde pilotaj ve yer kontrol kulesinin metre ve feet ölçülerini karıştırma hatası sonucu inişe geçtiği sırada düşmüş (1 feet = 30,48 cm) ve kazada 20 askeri personel hayatını yitirmişti. Söz konusu vahim kazadan sonra sisli ve görüş uzaklığının sıfıra yakın olduğu havada, irtifa ölçülerini karıştırarak hatalı bulunan Polonya Hava Kuvvetleri’nden beş personel meslekten men edilmişti.

Şili Deniz Kuvvetleri’ne ait ilk C-295 Deniz Karakol Uçağı

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: A400M, Airbus, C-295, CN-235, Orion, P-3, Pasifik, Polonya, Şili