Uzun süredir İsrail ile Lockheed Martin arasında sürdürülen F-35 Lighting II uçağı pazarlık görüşmeleri kilitlendi.
Pazarlıkların tıkanmasının en büyük sebebi, özellikle uçağın maliyeti ve İsrail’in yerli aviyonik, kaynak kodları ve kısmen kendi silah sistemlerinin entegrasyonu üzerinde ısrar etmesi konusunda bir payda da birleşilememesi gösteriliyor.

İsrail, kendi açısından konuyla ilgili hoşnutsuzluğu ve bir sonuca varılamayarak bu tıkanmayı uçağın yüksek maliyetine bağlıyor fakat İsrail’in yüksek maliyet iddiasi bir gerekçe gibi gözükmekte.

Nitekim İsrail öteden beri F-35 uçaklarına kendi yerli aviyonik ve silah sistemlerinin entegrasyonunda ısrar ediyordu fakat aksi yönde ikna edilemedi. Dolayısıyla İsrail’in maliyet gerekçesi ile bu hususu unutturup dikkati başka yöne cekmeye çalışması kuvvetle muhtemeldir.

İsrail, F-35 Lightning II uçağından önceleri 100 adet almak istiyordu fakat finansman kaynağı yetersizliği yüzünden bu miktarı sonradan 75’e indirdi.

İsrail Hava Kuvvetleri şu an, gelişmiş modelleri ile F-15 ve F-16 karmasından oluşan muharip hava gücü envanterini yeniden gözden geçiriyor ve bu uçakların modernizasyon ve takviyesini, F-35 siparişi iptaline karşı değerlendirmeye başladı. Bu değerlendirmeler kapsamında, F-15 ve F-16 jetlerinin modernizasyonlarıyla, beşinci nesil bir savaş uçağı tedariğinin telafi edilip edilemeyeceği ele alınıyor.

Beşinci nesil uçak tedariği bağlamında İsrail’in tek alternatifi F-35, zira dünyanın en iyi hava üstünlük/av-önleme uçağı lakaplı F-22 Raptor, sadece ABD için üretilmekte ve başka bir ülkeye ihraç edilmesi mümkün değil.

İsrail’in hava gücünün muharip jetlerinin belkemiğini, hatta aktif vurucu gücünün tamamını F-16 ve F-15 uçakları oluşturmakta. Dünyada ABD’den sonra 362 uçak temini ile en büyük F-16 kullanıcısı olan ülke İsrail’dir.

Son 30 yılda, çeşitli konfigürasyonlarda 362 adet F-16 uçağını temin eden ve halen de etmekte olan İsrail, 2003 yılından bu yana 102 adet, son derece modern, çift koltuklu, öncel görevi (İran’a) taarruz maksatlı F-16I „Sufa“ uçaklarını teslim almakta ve ‚Peace Marble V’ adlı bu projenin bu yıl içinde tamamlanması beklenmektedir.

Gövde üstü çift konformal yakıt tanklı bu uçaklar pratikte Block 52+ seviyesindedir ve aviyonik ve bazı mühimmatları İsrail tarafından geliştirilen özgün sistemlerdir.

Büyük bir bölümü hala aktif görevde kullanımda olan söz konusu 362 uçağın yarısı çift koltuklu olup, trend (başta İran’a) taarruz için optimize edilmiş çift koltuklu F-16I yönündedir.

Bu yıl içinde tamamlanması öngörülen 102 adetlik F-16I dilimi teslim edildiğinde, İsrail’in pratikte kullanımda olan F-16 miktarı yaklaşık 340 dolayında olacaktır.

Yine orijinalinde av-önleme klansmanında bir hava üstünlük uçağı olan F-15’i baz alarak geliştirilen derin darbe saldırı uçağı (Deep Strike) F-15E Strike Eagle konsepti çevreçevisinde İsrail, kendine özgün taarruz uçakları F-15I’leri hava gücü için uygun görmüştür. Bu çerçevede 1998 yılından bu yana 25 adet F-15I „Raam“ saldırı jetleri temin edilmiştir.

Diğer av-önleme görevli F-15 uçaklarıyla, İsrail Hava Kuvvetleri (IAF) bünyesinde halen 90’a yakın F-15 uçağı bulunmaktadır. 2009 yılı itibariyle pratikte 420 adet F-16 ve F-15 uçağını bulan bu muazzam hava gücüne, yedek güç olarak himaye edilen 250’ye yakın F-4 (Kurnas 2000), A4 Skyhawk ve Kfir C-7 uçak stokları dahil bile değildir.

İsrail, ABD’den yılda yaklaşık 3 milyar dolar gibi yüklü miktarda askeri yardım almaktadır. Söz konusu askeri yardım, ucuz bir kredi ya da teçhizat/mühimmat hibesi şeklinde değildir ve ABD’nin bu ülkeye her yıl nakit olarak transfer ettiği ekstra bir miktarıdır.

Buradaki önemli şart, İsrail’in bu kaynakla sadece ABD silahlarını satın alma yükümlülüğüdür. Dolayısıyla yukarıda ima edilen ve İsrail için F-16/F-15 modernizasyonuna alternatif tek seçenek olan F-35 buradan kaynaklanmaktadır ve İsrail, savunma bütçesinin haricinde ABD’den temin ettiği bu yüklü parayla, başka ülkelerden silah ya da savaş uçağı temin edememektedir.

Türkiye’nin de konvansiyonel iniş/kalkış tipi CTOL verziyonundan (F-35A) almak istediği müşterek taarruz uçağı (JSF), çok rollü bir av-bombardıman uçağıdır ve öncel görevi düşman cephesinin derinliklerine sızarak kara hedeflerine nokta taarruzudur.

Tek motorlu bu uçağın düşük radar kesiti, dolayısıyla RCS değeri/eko yansıması ile bağlantılı olarak, özellikle Türk medyasında çokca abartıldığı gibi uçak “hayalet” ya da “görünmez” olmasa da, düşmanın klasik radarları tarafından erken algılanamadığı bir gerçektir, ki bu da taktiksel açıdan bazı durumlarda hayati önem arzeden bir avantajdır.

İsrail Hava Kuvvetleri IAF’ın 2009 yılı itibariyle muharip jet envanteri:

Toplam 427 jet:

342 adet F-16
85 adet F-15

F-16/F-15 dağılımı:

135 x F-16C/D (Blok 30/40)
105 x F-16A/B (Blok 5/10)
102 x F-16I Sufa (Blok 52)

32 x F-15A/B
28 x F-15C/D
25 x F-15I Raam (Strike Eagle)

İsrail Hava Kuvvetleri IAF’ın 2009 yılı itibariyle füze bazlı satıhtan/havaya uçak-/füzesavar envanteri:

23 x MIM23 IHAWK bataryası
48 x MIM104 Patriot (PAC-2)
18 x Arrow II

Özge Kılınç

Yayın Danışmanı ve Kurul Başkanı

Av-önleme görevli IAF F-15C uçak filosu

F-15I Raam derin darbe taarruz uçakları

F-16I Sufa.

Daha ilk bakışta öncel görevinin taarruz amaçlı olduğu belli olan fotoğraftaki çift koltuklu bu F-16I uçağının, İsrail’e özgün aviyonik sensörleri ve gövde üstü konformal yakıt tankları göze çarpmaktadır. Tatbikat maksatlı donatıldığı anlaşılan uçağın silah konfigürasyonu:

Kanat uçlarında: 2 x AIM-120 AMRAAM (dummy tipi temsili model), kanat içinde 2 x AIM-9 Sidewinder, 2 x GBU-10 Paveway II tipi güdümlü bombalar, 2 x 600 galonluk harici yakıt tankları ve yine gövde altında 300 galonluk harici yakıt tankı bulunmaktadır.

Uçağın hava alığı altında görünen navigasyon/seyrüsefer amaçlı AN/AAQ-13 ve muhtemelen AN/AAQ-14 veya LITENING tipi hedefleme podlarıdır.

Mühimmat yükünden dolayı, çok uzun menzilde yer alan düşman gerisine derin darbe maksatlı yüklendiği anlaşılan bu uçağın görevi, muhtemelen İran’daki yer hedeflerine karşı saldırının tatbikidir.

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: A-4, ABD, AIM-120, AMRAAM, Arrow, batarya, CTOL, F-15, F-15E, F-15I, F-16, F-16A, F-16I, F-22, F-35, F-35A, F-4, IAF, IHAWK, İran, İsrail, JSF, Kurnas, Lightning II, Lockheed Martin, M-12, M1, Müşterek Taarruz Uçağı, Özge, Özge Kılınç, PAC-2, Patriot, Sidewinder, tatbikat, Türkiye