Hindistan muharip hava gücü tercihini Rus uçaklarından yana kullanmaya devam ediyor. Hindistan Hava Kuvvetleri için 50 adet ek Su-30MKI siparişi daha verildi.

Ayrıca Hindistan Donanması’nın Amiral Gorşkov uçak gemisi için daha fazla MiG-29K alınmasına yönelik plan aşamaşında bulunan ciddi istek olduğu da gelen haberler arasında. Hindistan 1996-98 yıllarında ilk etapta Rus Sukhoi firmasına 50 adet, yine 2007 yılında ikinci etapta 40 adet Su-30MKI siparişleri vererek toplam 90 uçağın alımına karar vermişti. Ayrıca buna paralel yapılan bir lisans üretimi anlaşmasına göre 2003-2011 yıllarında, 140 uçağın daha Hindistan’da üretimi kararlaştırılmıştı.

Hindistan böylelikle 230 adetlik mevcut Su-30MKI sipariş miktarını 280′e çıkarmış oldu. Su-30MKI, NATO koduyla “Flanker-C”, Rus uçak üretici devlerinden Suchoi’nin Su-27UB konseptini baz alan geliştirilmiş bir modeli. Su-30′un MKI versiyonu “canard” tipi özel manevra kanatıçıklarına da sahip ve ileri versiyonlarında egzoz vektörleme sistemi de mevcut.

Hindistan böylelikle dünyada en büyük Su-30 kullanıcısı konumunda ve üretici Rusya’nın dahi bu kadar Su-30 uçağı yok.

Hindistan ayrıca 2004 yılında 12 adet MiG-29K ve 4 adet MiG-29KUB siparişi de vermişti. Bunlardan ilk iki MiG-29K ve yine iki MiG-29KUB uçakları şu an üretilmiş durumda fakat bu uçaklar halen Rusya’da bulunmakta olup, halen Hint pilotlarının eğitiminde kullanılıyor.

Bu dört uçağın gelecek ay, Kasım 2009′a kadar Hindistan’a transfer edilmesi bekleniyor. Hindistan 1.1 milyar dolar maliyetli 29 adet MiG-29K uçağı daha sipariş etmeyi ve bu uçakları yakın gelecekte halen tadilat ve modifikasyon çalışmaları süren ve orijinalinde helikopter gemisi olan Amiral Gorşkov uçak gemisinde kullanmayı amaçlıyor. Hindistan, uluslararası çok rollü savaş uçağı ihalesi (MMRCA) ve 26 yıldır üzerinde durduğu yerli, tek motorlu hafif savaş uçağı projesi (LCA “Tejas”) gibi girişimleri de sonuçlandırma aşamasında. Hatırlanacağı gibi, Hindistan’ın 21. Yüzyıl’ın ilk yarısındaki en büyük muharip jet uçağı projelerinden biri olan asgari 126 uçaklık bu uluslararası MMRCA ihalesine iştirak eden üretici ve modeller:

ABD’den Lockheed Martin F-16IN “Super Viper” (Blok 60) ve Boeing F/A-18E/F “Super Hornet” (Blok II);

Rusya’dan Mikoyan-Gurevich MiG-35 “Fulcrum-F” ya da “Super Fulcrum”;

Avrupa’nın dörtlü konsorsiyumundan Eurofighter/Typhoon (Tranche III);

İsveç’ten Saab JAS-39 “Super Gripen IN” ve Fransa’dan Dassault Rafale (F4) şeklinde. Ayrıca Hindistan’ın Rusya ile ikili olarak Ar-Ge çalışmalarını yürüttüğü, 21. Yüzyılın ikinci yarısını görmesi ve yakında ilk uçuşunu gerçekleştirmesi beklenen yeni nesil av-bombardıman uçağı Suchoi T-50 (FGFA) projesi ile birlikte, Hindistan ordusu Asya’nın en hatırı sayılır hava gücünü tesis etmeyi planlıyor.

FGFA, Rus versiyonu hava üstünlük uçağı olan Rus modeli PAK FA’nın Hindistan ihtiyaçları yönünde optimize edilecek iki koltuklu çok rollü av-bombardıman versiyonu.

Bu hava gücüyle stratejik amaç, geçtiğimiz günlerde resmi bir törenle ilk F-16D (Blok 52) uçagını teslim alan, Hindistan’ın Keşmir bölgesinden dolayı kronik anlaşmazlık içinde bulunduğu bir diğer nükleer güç Pakistan’ı karşılama motifi yanında, dünyanın yeni süper güç adayı Çin’e karşı da hava üstünlüğü sağlamak.

Özge Kılınç

Yayın Danışmanı ve Kurul Başkanı

Su-30MKI

LCA “Tejas”

,

PAK FA / FGFA T-50

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: ABD, Ar-Ge, Blok II, Boeing, Çin, Dassault, Eurofighter, F-16, F-16I, F-16IN, F/A-18, F/A-18E, F/A-18E/F, Flanker, Fransa, Gripen, Gripen NG, Hindistan, Hornet, Irak, İsveç, Lockheed Martin, MiG-29, MiG-35, MMRCA, NATO, Özge, Özge Kılınç, PAK FA, Pakistan, Rafale, Rusya, Saab, Su-30, Sukhoi, Super Hornet, T-50, Tejas, Typhoon