Muharebe ortamlarında, ateş hattında ve/veya okyanus semalarında havadan arama kurtarma (CSAR) askeri misyonları için geliştirilen 4x turboprop motorlu C-130 Hercules ailesinin yeni ferdi HC-130J “Super Hercules” ilk defa geçtiğimiz 29 Temmuz itibariyle ilk uçuşu için havalandı.

C-130J konseptinin üreticisi konumundaki Lockheed Martin’in, ABD’nin Georgia Eyaleti’ndeki Marietta kentinde yer alan aynı adlı tesislerinden gerçekleştirilen ilk HC-130J “Super Hercules” uçuşu, üreticinin test pilotu Eric Thompson kumandasında başarıyla gerçekleşti ve yaklaşık beş saat sürdü.

İlk HC-130 uçağının ABD Hava Kuvvetleri USAF bünyesindeki Hava Muharebe Komutanlığı’na (Air Combat Command = ACC) gelecek ay, Eylül itibariyle teslim edilmesi ve uçakların askeri acçıdan da test edilerek 2012 yılında operasyonel seviyeye ulaşması bekleniyor.

ACC toplamda 60 adet HC-130J uçğına ihtiyaç duyuyor. USAF’ın bir başka birimi olan Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı (Air Force Special Command) ise 115 adet MC-130J konfigürasyonu satın alınmasını istiyor ve ilk MC-130J modelinin de 2011 yılı başında uçması bekleniyor.

HC-130J konfigürasyonlu, muharebe hattında arama kurtarma (CSAR) modeli, adından da anlaşılacağı gibi C-130 Hercules konseptinin yeni versiyonu C-130J “Super Hercules” platformunu baz alıyor ve öncel amacı, örneğin düşen/düşürülen uçak mürettebatlarının yerini tespit ederek kurtarmak ve/veya kısmen keşif maksatlı.

HC-130J’nin kendine has özel olarak ön cephe ve gövde altı arama/tarama radarı, gece uçuşları için FLIR tespit/teşhis podu, elektro-optik sensörler ve uçağın menzilini artırmak amaçlı dört adette harici yakıt tankı bulunuyor.

Ayrıca uçağın modern aviyonik sistemleri, saydam (glas) kokpit, gelişmiş komünikasyon/data-link ve havada yakıt ikmali.. gibi kabiliyetleri de standart özellik ve donanımlar arasında bulunuyor.

HC-130J, her biri 4.591 hp güç üretebilen dört adet Rolls-Royce AE2100D3 tipi motora ve dört adette her biri altı pallı (yapraklı) R391 tipi pervaneye sahip.    

C-130J platformu bugüne dek ABD dahil yaklaşık 15 ülke tarafından kabul görmüş durumda ve özellikle A-400M projesinin gecikmesi, taktik orta sınıf turboprop ulaştırma sınıfında yer alan C-130J üreticisi Lockheed Martin ile stratejik nakliye C-17 Globemaster III üreticisi Boeing’e yaramış gözüküyor.

Yeni nesil C-130J “Super Hercules” kullanıcısı ülkeler tedarik miktarlarına göre: ABD, İngiltere, İtalya, Kanada, Avustralya, BAE, İsrail, Hindistan, Norveç, Danimarka, Irak, Kuveyt, Katar, Tunus ve Umman şeklinde.

Genel olarak bakıldığında ilk uçuşunu 23 Ağustos 1954 yılında yaparak 1956 yılı sonunda hizmete giren C-130 Hercules yaklaşık 55 yıllık bir konsept olup, yukarıdaki güncel C-130J kullanıcıları ile birlikte, Türkiye de dahil olmak üzere, bugüne dek dile kolay en az 72 ülke C-130 Hercules türevi turboprop nakliye uçağını seçerek kullanmıştır ya da bugün de büyük oranda olduğu gibi kullanmaktadır.

CSAR görevli HC-130J ‘Super Hercules’

Bu yazıyı paylaşın:

Haber Konuları: A-4, ABD, Aster, Avustralya, BAE, Boeing, C-1, C-130, C-130J, C-17, Danimarka, Hindistan, İngiltere, Irak, İsrail, İtalya, Kanada, Lockheed Martin, Norveç, Türkiye