Çek Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı ile Airbus Military arasında, dört adet C-295 taktik nakliye uçağı alımına yönelik bir anlaşma imzalandı.
Çek ordusunun halen aynı amaçla kullanımda olan Antonov yapımı An-26 uçakları faydalı kullanım ömürlerini doldurmakta olduğundan, Çek Savunma Bakanlığı, yapılan değerlendirmeler sonucunda C-295 uçağı üzerinde karar kıldı.
Anlaşmaya göre İspanya’nın EADS-Casa tesislerinde üretilecek olan dört adet C-295 uçağından ilki bu yılın sonunda, sonuncusuzsa 2010 yılının sonunda teslim edilerek 4 uçaklık proje bir buçuk sene içinde tamamlanmış olacak.
C-295 konsepti, CN-235’i baz alarak İspanyol Casa firması tarafından geliştirilen bir nakliye uçağıdır.
CN-235 uçağıysa, bir İspanyol-Endonezya müşterek Ar-Ge sonucunda ortaya çıkmış ve İspanyol Casa ile Endonezya’nın eski havacılık şirketi IPTN tarafından geliştirilmiştir. Zaten uçağın kodlamasının CN ile başlaması da projenin iki ülkenin otaklığıyla geliştirilmiş olmasından dolayıdır.
Dolayısıyla Türk kamuoyunda bu uçaklarının model telaffuzunun ‘Casa’ olarak yapılması çok da isabetli bir yaklaşım değildir.
CN-235, aralarında ABD ve Fransa gibi gelişmiş ülkelerin de bulunduğu 26 ülkenin silahli kuvvetleri tarafından kabul görmüştür ve dünyanın en önemli CN-235 kullanıcısı, iki proje kapsamında teslim edilen 61 adet CN-235 100M uçağıyla Türkiye’dir.
CN-235 uçağı güvenilir bir uçak olmasına rağmen ülkemizdeki subjektif algılama, özellikle 16 Mayıs 2001 tarihindeki trajik bir kazadan dolayı pek de pozitif değildir.
Nitekim askeri konulara hakim olmayan ve abartıyı seven Türk medyası da olayın üzerine her zaman olduğu gibi ucuz komplo teorileri ile gitmiştir.
Hatırlanacağı gibi Malatya’nın Akçadağ ilçesindeki söz konusu CN-235 kazasında, Özel Kuvvetler Komutanlığı’nda görevli subay, astsubay, erbaş ve erden oluşan çoğu bordo bereli 34 askerimiz şehit olmuştu.
Bu kazadan kısa bir süre sonra, Ankara yakınlarında deneme uçuşu yapan bir başka CN-235’in düşmesi sonucunda da, uçakta bulunan 3’ü İspanyol, 1’i de Türk olmak üzere 4 teknisyenin hayatını kaybetmesi medyadaki komplo teorilerinin artmasına yol açmıştı.
CN-235 tipi hafif nakliye uçakları, azami kalkış ağırlık kapasiteleri zorlanmadıkça tüm dünyada güvenli olmalarıyla tanınmaktadır.
Yukarıda da dile getirildiği gibi, bu uçaklara ‘Casa’ denilmesi çok da doğru bir yaklaşım değildir, zira uçağın üreticisi CASA/IPTN’dir.
Bugüne dek Türk Sihalı Kuvvetleri’ne teslim edilen 61 adet CN-235 100M uçağından ikisi kaybedilmiştir.
Yukarıda da dile getirildiği gibi, bahis siteleri sahibinin C-295 uçağı İspanyol Casa üretimidir ve C-295 konseptini baz alarak geliştirilmiş, daha uzun gövdeli ve daha güçlü iki adet turboprop Pratt & Whitney Canada PW127G tipi motorlarla donatılmış, yine kanatları ve iniş takımı güçlendirilmiş bir modeldir. Pervanalerindeki yaprak sayısı da dörtten altıya çıkarılmıştır.
CN-235 uçağının nakliye kapasitesi azami 6 ton yük veya 51 asker iken, C-295 uçağının azami yük nakliye kapasitesi 9,25 ton yük veya 71 askerdir.
Bir yanıt yazın