Ağır yük helikopterinin önemi
29 Haz, 2010 | Kategori: Fotoğraf / Video | info@savunmasanayi.netAşağıdaki resimlerde Afganistan’da düşen AgustaWestland yapımı bir EH101 Mk.3 Merlin tipi genel maksat helikopterinin (normalde boş ağılığı bile 10.5 ton) enkazının üç motorlu CH53E Super Stallion tipi bir ağır yük helikopteri tarafından kaldırılarak havadan nakledilişi görülüyor.
Resimleri incelerken insanın aklına ister istemez NATO’ya 1952 yılında katılmamızdan bugüne dek, nicelik/kantite bakımından NATO askeri ittifakına bugün üye olan 28 ülke arasında ABD’den sonra en büyük ikinci orduya sahip olmamız ve 21. Yüzyılı 10 geçe dahi maalesef hala tek bir tane ağır yük helikopterine sahip olamamamız geliyor.
Yine aynı resimlere bakarken Şubat 1994′de düşerek kara saplanan UH-60 Black Hawk (S-70) tipi bir genel maksat helikopterimizi, ABD’ye ait bir CH-53 ağır sınıf nakliye helikopterinin İtalya’daki NATO üssünden havalanarak ülkemizde kurtarması, ayrıca geçtiğimiz yılın Mart ayında da kara saplanan bir S-70 helikopterimizin de imdadına tesadüfen ülkemizde bulunan bir İngiliz CH-47 Chinook tipi ağır yük helikopterinin yetişmesi geliyor insanın aklına.
SSM tarafından 15 Haziran 2010 itibariyle yeşil ışık yakılarak sipariş anlaşmasının önü açılan 14 adetlik CH-47F Chinook tipi ağır yük helikopteri tedariğinin en erken bu yaz yapılacağı düşünülürse, nihayet biz de tarihimizde ilk defa bu tür bir kabiliyete kavuşacağız.
Yapılacak olan anlaşma sonrası toplamda 14 helikopteri kapsayan 1.2 milyar dolarlık bu maliyetli projeyi takiben CH-47F’lerin tamamının 3 yıl içinde, muhtemelen en erken 2013 yılının sonuna doğru teslim edilmesi beklenebilir.
Teorik olarak 12.7 ton faydalı yük ulaştırma kapasitesine sahip CH-47F konfigürasyonlu Chinook helikopterleri ile pratikte: ayakta durmaları şartıyle kısa-orta menziller için azami 55 tam teçhizatlı asker veya oturarak tam teçhizatlı maksimum 33 asker bir sortide taktik hedefe ulaştırılabilmekte veya asgari 22 yaralı asker sedye ile nakledilebilmektedir.
Loading ...
