Dünya’nın herhangi bir yerinde bir uçak kazası olduğunda tüm dünyanın dikkat kesildiğini, yeri geldiğinde başka herhangi bir felaketten çok daha fazla ilgi topladığını hepiniz biliyorsunuz.

Gürcistan’ın ayrılıkçı Güney Osetya’ya düzenlediği askeri harekât ile başlayan ve Rusya’nın müdahalesi ile büyüyen savaşın üzerinden bir yıl geçti.

Yunanistan Lozan anlaşmasının gereklerine uymayarak adalarına “askeri amaçlı havaalanı yapımına devam ediyor. Türkiye ise maalesef bu yasak husus bir kenara dursun, henüz kendi adalarına çimpist bile yapmış değildir. Airporthaber Genel Yayın Koordinatörü Ali Kıdık’ın yapmış olduğu çalışma için kaydettiği uydu görüntülerini burada gösterelim istedik.

Uzun zamandır Ege’deki iki adamızdan biri olan Gökçeada sakinlerinden mail ve telefon alıyorum. Telefonlar ve mailler “Bizim havaalanımız ne zaman açılacak. Türkiye’nin her yerine uçak gidiyor ama Gökçeada’ya neden havaalanı yapılmıyor” şeklinde idi.

Özge Kılınç’ın “2000′li Yıllarda 2000 Yıllık Türk Kara Kuvvetleri (I) ” adlı makalesi arşivlemek isteyenler için PDF haline getirilmiştir.

Northrop Grumman, Almanya için ürettiği Euro Hawk İnsansız Uçak Sistemlerinin (Unmanned Aircraft System: UAS) ilkinin montajını tamamladı. Uzun ömürlü, dayanıklı, yüksek irtifa (HALE) sınıfında yer alan söz konusu uçak Almanya’nın havadan taktık/stratejik keşif ve istihbaratında önemli bir yer tutacak.

Avrupa’nın “sorunlu” askeri projelerinden birisi olan A400M Askeri Nakliye Uçağı Projesi, Türkiye’nin de asil katılımcısı olmasından dolayı uzun süredir takip ettiğim hassas konulardan.

Beklenen sipariş geldi. Eurofighter/Typhoon Projesine ortak ülkelerden -İngiltere, Almanya, İtalya ve İspanya- 9 milyar Avroluk kontrat dahilinde ilk etapta toplam 112 adet çok rollü konfigürasyon Tranche-3 serisi Eurofighter muharebe uçağı alacak.

Yabancı bir havacılık sitesinde yapılan anket, dünyadaki havacılık ilgililerinin A400M ve 787 projelerinden beklentilerini ortaya koydu. Okurlar o kadar umutsuz ki…